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新能车又双叒叕大涨,风口上的基金还能“飞”多远?

时间:2021-06-24 12:22:08 | 来源:申万菱信基金

春节以来,市场行情“深蹲”后起跳,其中以新能源车板块为代表的景气赛道,更是上演了一把王者归来的戏码。

这不,小申家的新能源汽车基金也在近期的行情中创出历史新高。

数据显示,截至6月23日,申万菱信新能源汽车基金(代码:001156)累计净值达2.7810元(数据来自申万菱信基金,已经托管行复核),为历史新高。

在此,小申要恭喜还坚持在车上的小伙伴,尤其是在恐慌中坚定持有及持续定投的持有人。

都说“投资的本质是认知的变现”,你们获得的收益就是自己实力的最好证明!

事实上,新能源汽车的行情已经持续了一年有余。自2020年初开始,小申家的投研团队就不断强调“2020年是新能源汽车的元年”,相关板块迎来布局机遇。

而申万菱信新能源汽车基金的表现也不负众望。一季报显示,截至2021年3月31日,该基金过去一年的净值增长率为94.19%,同期业绩比较基准收益率为41.35%。

新能源汽车行业不断走强背后的逻辑是什么?行业利好能否持续?未来新能源汽车行业还有多大发展空间?不妨听小申细细道来。

电动车缘何走入“风口”

过去几年,欧洲碳排放政策的持续收紧(2030年温室气体减排目标由40%升至60%)、政策补贴不断加码,再加上今年以来,Biden上台后对新能源车产业的大力支持,海外电动化产业正在带来显著的市场增量。

国内新能源车方面,补贴退坡延迟,叠加产业发展规划出台和新双积分政策落地,国内市场对于新能源车的引导力度也在持续加大;加之新能源车企正在加速打造爆款车型和消费者对新能源车接受度的进一步提升,国内新能源车的需求空间正在得到进一步释放。

在此影响下,国内2020年新能源车行业盈利能力显著改善。

长江证券数据显示,2021Q1行业利润甚至已创下历史新高;而从趋势上看,行业利润正逐步向上游资源、中游材料端流动,从这个角度看,锂电产业链的光鲜业绩似乎并不难理解。

广发证券数据显示,过去5年,伴随新能车的渗透率已从1%提升至12%,中国龙头企业的实力已在全球范围获得证明。

三电系统的诸多龙头公司在内外资、新老车企中地位稳固。而龙头企业较稳定的经营能力,正是长期回报的坚实来源。

未来还能“飞”多远

申万菱信投研团队依然坚定看好新能源汽车的长期前景,认为行业未来几年仍处于快速成长期。

按照国务院办公厅日前印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,2030年新能源汽车产销渗透率或将达到40%,对应2020-2030年新能源汽车产销的复合增速约25%。而随着锂电池技术进步、成本逐渐降低以及智能驾驶的逐步推进,预计到2030年,全球范围内的新能源汽车的比例将至少超过一半,电动车的渗透率即将进入10%到50%的加速增长期。

此外,随着资本不断涌入造车端和智能出行端,汽车智能化发展已经呈现出适宜生长的土壤。优秀的企业家和工程师团队,正在针对各类应用场景,为终端客户提供更丰富的产品和优质服务,未来会看到更多先进产品的落地开花,这将日益壮大智能出行产业链的各个环节。

随着新能源汽车更多智能化场景的落地,中国企业或能实现燃油车未曾实现的弯道超车。坚定的发掘并持有产业链上的优质公司,将有望分享到产业与公司成长的巨大红利。

上车的正确姿势是?

2015年5月,申万菱信新能源汽车基金正式成立,成为市场上第一只主动管理型新能源汽车主题基金。得益于公司投研团队的前瞻布局及深度覆盖,在过去一年多来的新能源车风口期,该基金也斩获佳绩。

目前,申万菱信基金新能源汽车的基金经理由公司分管投资的副总周小波及基金经理熊哲颖担任。

周小波先生在金融行业拥有丰富的履历,具备穿越市场周期的管理经验。

尤其是在保险公司多年的资产管理经验,将有助于帮助投资者在波动较大的行业中,力求以更温和的方式获得超额收益;

而作为原申万菱信基金资深新能源汽车研究员,熊哲颖则更善于从微观的角度,跟踪、挖掘出更多优质的、具有阿尔法的个股标的。

申万菱信基金将在严格遵守基金契约的同时,在当下这个巨变的市场与行业中,聚合权益投研团队的集体智慧,抓住产业浪潮,力争让持有人获得汽车电动化过程中蓬勃发展的时代红利。

数据来源:申万菱信基金,申万菱信新能源汽车成立于2015年05月07日,业绩比较基准:50%×中证新能源汽车指数收益率 + 50%×中证综合债指数收益率,成立以来净值增长表现为71.60%,同期业绩比较基准收益率为28.96%。2015年、2016年、2017年、2018年、2019年净值增长表现分别为-3.00%、-5.88%、13.36%、-25.41%、48.06%;同期业绩比较基准收益率为12.21%、-8.09%、2.84%、-17.32%、24.44%。周小波于2021年3月3日担任基金经理,熊哲颖于2021年3月5日担任基金经理。基金经理周小波于2020年6月30日起管理的申万菱信新动力基金,截至2021年3月31日,该基金过去半年业绩为9.74%,同期业绩比较基准为8.31%。2016年-2020年该基金净值增长及业绩比较基准分别为:-13.76%/-9.11%、6.24%/16.15%、-24.35%/-19.57%、49.98%/28.63%、57.88%/21.73%。2015年9月18日-2018年5月12日,该基金基金经理为李大刚;2018年3月14日-2019年4月2日,该基金基金经理为林博程;2017年10月30日-2020年7月6日,该基金基金经理为季新星。此外,周小波同时管理申万菱信价值精选基金,该基金管理时间不足半年,本材料不刊载其过往业绩。基金的过往业绩及评价机构的评价结果并不预示其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩不构成基金业绩表现的保证。基金投资有风险,投资需谨慎。上述观点仅代表当时看法,今后可能发生改变,相关内容不作为任何投资建议,也不代表对相关板块基金未来投资收益的预测或承诺。基金管理人不保证基金一定盈利,也不保证最低收益。投资者购买基金前请详细阅读基金合同和招募说明书等基金法律文件,了解基金的风险收益特征及风险评级,各销售机构对本产品的风险等级评定以及适当性匹配意见可能不一致,投资者应当根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应。中国证监会的注册不代表中国证监会对该基金的风险和收益作出实质性判断、推荐或保证。

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