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卖爆了!比亚迪成全球销冠

时间:2022-07-04 17:24:08 | 来源:市场资讯

来源:证券之星

今年4月份,受疫情等因素影响,国内汽车供应链承压,部分整车企业也被迫停产、减产。时间步入6月,随着疫情的逐步缓解,汽车企业及零部件厂商纷纷复工复产,新能源车企业的交付量也纷纷实现爆发式增长。

7月伊始,各大新能源车企就迫不及待地发出了喜报。

蔚小理6月交付超预期

7月1日,蔚来公布2022年6月交付量,共交付新车12961台,同比增长60.35%,创月度交付量新高。2022年第二季度蔚来累计交付新车25059台,同比增长14.4%,连续9个季度同比正增长。今年上半年,蔚来累计交付新车已达50827台,同比增长21.14%。

同为造车新势力的小鹏、理想也迎来高增。

小鹏6月份交付新车15295台,同比增长132.98%;第二季度小鹏汽车累计交付34422台,连续四个季度夺得造车新势力交付冠军。2022年1-6月份,小鹏汽车累计交付68983辆,同比增长124.42%。

“一招鲜吃遍天”的理想汽车,6月份交付13024辆理想ONE,同比2021年6月增长68.9%;第二季度累计交付28687辆,同比增长63.2%;上半年,理想累计交付60403辆理想ONE,同比增长100.32%。后续,理想L9新车型还将为公司带来新增量。

此外,哪吒汽车6月份交付量13157台,同比增长156%,1-6月份累计交付量63131台,同比增长199.14%。零跑汽车在6月完成了11259辆的交付量,同样创造了历史新高,今年以来累计交付辆已达51994辆,同比大增265.33%。

事实上,根据此前数据预估,市场普遍认为多家新能源车企6月交付辆将跌破万辆,但随着数据出炉,从亮眼的高增长率足以看出新能源汽车行业的回暖。

造车新势力之外,广汽旗下埃安6月销量24109辆,同比增长182%,上半年销量累计已突破10万辆;小康股份6月新能源汽车销量12418辆,同比增长185.41%;其中,赛力斯销量7658辆,同比大增524.12%。

比亚迪连续4个月销量破10万

值得一提的是,在一众车企还在讨论谁家销量突破一万的时候,比亚迪公布了最新产销数据,以“10万+”再次碾压式夺得销量冠军,可谓是一骑绝尘。

7月3日,比亚迪公告,公司6月份新能源汽车销量达134036辆,同比增长224%;新能源汽车产量达134771辆,同比增长216.7%。值得注意的是,这已是比亚迪连续第4个月保持单月“10万+”销量。今年以来,比亚迪销量屡创新高。

在此背景下,上半年,比亚迪新能源汽车累计销量达641350辆,同比增长314.90%;累计产量达647914辆,同比增长312.18%。

同日,比亚迪公告,截至6月13日,公司通过回购专用证券账户以集中竞价交易的方式累计回购A股股份551.10万股,用于员工持股计划的股份回购方案已实施完毕。因推出“0元购”,比亚迪此次员工持股计划曾引起市场高度关注,还曾因股价大涨将300元/股的回购上限提高到400元/股。

特斯拉销量不及预期

当然,有人欢喜有人忧。比亚迪、蔚小理等一众车企的销量超出市场预期,特斯拉的表现则是不及市场预期。

7月3日,特斯拉发布报告称,二季度生产了25.8万辆汽车,交付超过 25.4万辆汽车,交付量同比增长27%。但纵向对比,该交付量却低于一季度的31万辆,为特斯拉2年来首次环比下滑。该数字也远低市场预期,二季度初华尔街平均预计特斯拉交付量将达到35万辆。

今年上半年,特斯拉全球累计交付汽车56.4万辆,同比增长46%。值得一提的是,今年上半年,比亚迪销量突破64万辆,反超了特斯拉,成为全球销量冠军。

不过,特斯拉也在公告中强调,2022年的六月是特斯拉有史以来产能最高的一个月。考虑到该公司产品“供不应求”的情况,意味着后续季度的数据有望续刷新高,但是距离马斯克此前提出的全年150万辆交付目标仍有较大差距。

汽车产业画出复苏曲线

事实上,新能源车的亮眼数据在6月末时就有预期。

彼时,乘联会方面表示,6月零售超强销量好于行业内对政策应有的走势预期,6月总体市场零售表现值得期待。该机构预计,6月主力厂商的新能源车走势也是超高速增长,预计今年6月新能源车零售近50万辆,有可能创历史新高。在政策驱动下汽车零售强势增长,同比增速处于高位,促消费政策的增量效果在四季度将更明显。

同时,汽车作为我国重要的支柱型产业,估算汽车行业产值占到全国GDP的15%,可以有效带动相关产业发展,对提振国内经济市场复苏起到很好作用。

知名汽车分析师张翔表示,汽车作为综合性产业,上下游关联度很高。通过对汽车产业的刺激,可以有效拉动上游钢铁、橡胶、电子元器件、软件信息等多个行业发展,下游也会影响到石油、汽车服务等领域。

短期来看,汽车产业的整体回暖,尤其是新能源汽车板块的火热,无疑为我国经济的全面复苏和稳定注入一剂强心针。长期看,无论是在新能源汽车保有量上,还是产业链及基建布局,乃至汽车的出口层面,我国新能源汽车产业已在多维度、多领域“踩下电门”,实现领跑。

中金公司指出,新能源车销量恢复增长,全球有望迎共振复苏。随着疫情逐步控制、复工复产稳步推进,供需来自疫情的影响边际减弱,全球新能源车进入复苏通道。在政策加持、新车型产品力驱动、以及供给弹性释放背景下,基于中性预测,预计2022年全球新能源车销量约943.1万辆,同比增长41.8%。

针对国内新能源车市场,综合各机构数据,平均而言,预计全年销量在550万-600万辆,同比增长或超过60%。

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