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屡遭投诉、约谈 嘀嗒出行急于上市输血?

时间:2021-06-02 09:23:19 | 来源:财经自媒体

来源:东文财经

国内最大的顺风车平台冲刺上市,出行市场战火再起!

4月13日,“嘀嗒出行”递交招股书,二次冲击上市。用滴滴打车的人可能对嘀嗒出行不太熟悉,但在价格较低的顺风车市场,嘀嗒一直是隐形冠军。

2019年其在国内顺风车市场份额已达66.5%,相当于美团在外卖市场的地位,垄断资格都有了。

从2020年10月开始嘀嗒二次赴港IPO,而且两次间隔不过5天,给外界留下急于成为“出行第一股”的印象。

其实这只是表象,急于上市背后嘀嗒正面临内忧外患,包括屡屡被监管约谈、被用户投诉,还面临行业霸主滴滴的降维打击。

嘀嗒出行到底是家怎样的公司,又是如何成为顺风车一哥的?

首先,嘀嗒能有今天的市场地位,完全是当年钻了滴滴的空子。

嘀嗒成立于2014年,当时正值中国4G元年,以及打车平台烧钱大战时代。

当年1月起,背靠阿里、腾讯的两大出行平台快的打车和滴滴打车掀起轰动全国的补贴大战,资本扶持下二者将烧钱补贴进行到底,短时间内迅速培养出中国用户的网约车习惯。

彼时刚出道的嘀嗒出行还是小角色,刚刚推出顺风车业务,而此后很长时间里顺风车市场一直被滴滴掌控。

转折发生在2018年,当年5月滴滴顺风车司机杀害空姐案震惊全国;8月,温州又发生一起顺风车命案。

3个月两场悲剧搞得人人心惶惶,央视深夜发表《三问滴滴,以生命的名义!》,对滴滴连发三问:管理哪去了?责任哪去了?监管哪去了?

受此影响,滴滴顺风车于当年8月暂停,直到2019年11月才重启。专注于顺风车业务的嘀嗒出行,终于迎来赶超机会。

滴滴顺风车空白期,嘀嗒趁机抢占市场并夺得龙头地位。数据显示,2018年、2019年其顺风车业务交易额同比分别增长171.4%、347.4%,一跃成为国内最大的顺风车平台。

业绩方面,2018年—2020年,嘀嗒出行分别实现营收1.18亿元、5.81亿元、7.91亿元,复合年增长率159%。

踩着滴滴空窗期上位后,嘀嗒坐不住了,迅速冲击上市。

2020年10月8日,嘀嗒出行向港交所递交招股书,并在招股书里着重强调自己在2019年成为国内最大顺风车平台的战绩。

或许是嘀嗒过于依赖顺风车业务、面临监管高压的原因,这次IPO无疾而终。

今年4月8日其招股书被列为“失效”状态,没想到短短5天后嘀嗒又火速补递新版招股书,再次冲刺上市。

嘀嗒为何急于上市?因为出行市场正在酝酿新一轮巨变,而它没子弹了!

招股书显示,2020年嘀嗒出行实现营收7.91亿元,经调整后净利润3.43亿元。

既有66.5%的市占率,又实现全年盈利,看起来嘀嗒可以讲一个很有吸引力的故事,在股市博得高估值。

但去掉精美包装的外衣后,一切变得很骨感。

嘀嗒目前有三大业务板块—顺风车、出租车网约、平台广告,其中顺风车业务是当之无愧的顶梁柱。

来看数据,2018—2020年嘀嗒三大业务表现中,顺风车业务贡献营收从7792万元暴涨至7亿元,在总营收占比从66.3%增长至89.2%。而广告业务3年基本没啥突破,在总营收占比从33.7%暴跌至5.9%。

所以,嘀嗒出行目前高度依赖顺风车业务,业务结构比较单一。反观出行霸主滴滴,从网约车、出租车、顺风车,再到共享单车、公交车战线又长又广,而且滴滴目前已在阿根廷、澳大利亚、巴西等14个海外国家上线,业务包括出行和外卖。

与滴滴这样的巨头比起来,嘀嗒甚至不能被称为对手,毕竟根本不是一个量级。

这里再用数据直观对比下,滴滴顺风车当年下线整改时,日订单是200多万单,而嘀嗒招股书显示,2019年的巅峰时刻,日单量也不过50万单。

目前滴滴顺风车已恢复,还推出了主打性价比的花小猪打车,强敌再临嘀嗒似乎并无过多优势。

敏感的资本早就看到这点风险,所以近4年来嘀嗒没拿到一轮融资...

截至目前,滴滴先后经历21轮融资,累计融资超200亿美元;嘀嗒经历4轮融资,前三轮累计融资1.3亿美元,最近一次还是2017年3月,没披露具体金额。

按嘀嗒目前的体量本就难与滴滴抗衡,而且4年没融资,一旦滴滴发动新一轮补贴大战,那嘀嗒就惨了,所以它急于上市,在风暴来临前准备子弹。

但它忽略了,顺风车平台的上市之路注定是坎坷的。

顺风车这事一直是安全问题重灾区,用户投诉多、监管盯得紧。滴滴因为是行业龙头,一出事就是轰动全国人尽皆知,似乎只有它的顺风车让大家有阴影,其实嘀嗒出行的问题也不少。

从用户投诉来看,嘀嗒平台上司机私自多平台接单、平台活动提现不成功、司机出发前随意爽约、临时加价等问题层出不穷....

屡屡被投诉的嘀嗒,最终被监管盯上。2020年12月,嘀嗒、哈罗等顺风车平台被约谈,主要是“附近订单”功能偏离顺风车本质,涉嫌以顺风车名义从事非法网约车业务,用户头像显示性别、开展长途城际服务等方面存在安全风险隐患。

今年5月14日,嘀嗒又被八部门联合约谈,理由是近期社会各界集中反映网约车平台公司抽成比例高、分配机制不公开透明、随意调整计价规则,以及互联网货运平台垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等问题,涉嫌侵害从业人员合法权益。

公开信息显示,嘀嗒顺风车平台目前已接受超77次行政处罚,共计被罚超207万元。

内忧外患下,嘀嗒能否如愿夺得“出行第一股”还是未知数....

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