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买完石油又买保险?巴菲特:保险是永不过时的现金流奶牛

时间:2022-03-26 14:22:02 | 来源:市场资讯

本周一(3月21日),伯克希尔哈撒韦表示,同意以116 亿美元或每股 848.02 美元的现金收购保险公司 Alleghany。

相比上周五收盘价溢价25.3%。

当日,Alleghany 的股价上涨了近 25%。

伯克希尔的A类股票在上周首次收于50万美元上方后上涨超过2%,创下历史新高。

伯克希尔表示,这笔交易“相当于Alleghany 2021年12月31日账面价值的1.26倍”,比Alleghany过去30天的平均股价溢价16%。

该交易预计将在今年第四季度完成,届时Alleghany将作为伯克希尔哈撒韦公司的独立子公司存在。

这笔交易将标志着伯克希尔哈撒韦2016年以来最大的一笔收购。当时,伯克希尔以370 亿美元(包括债务)收购了工业公司 Precision Castparts。

就在不久前,巴菲特还在2022年致股东的年度信函中表示,在大宗交易方面几乎没有发现让他们“兴奋”的地方。

转手,他就溢价买了个保险公司。

不过,与伯克希尔哈撒韦截至2021 年底1470亿美元的巨额现金储备相比,116 亿美元也只是一个很小的数字。

在巴菲特的一个比喻中,伯克希尔哈撒韦是一辆投资战车,这辆战车所到之处,靠的是保险业务的“发动机”。

Alleghany是什么来头?伯克希尔的这棵名为保险的大树是如何生长的?

Alleghany:巴菲特密切关注60年的“小伯克希尔”

对于此次收购,巴菲特在一份声明中说:“伯克希尔将成为 Alleghany 的完美永久家园,这家公司我密切观察了60年。”

价值投资者、投资经理卢宏峰说,Alleghany是一家小型伯克希尔哈撒韦,因为它跟伯克希尔哈撒韦实在是太像了。

Alleghany成立于1929 年,最初是一家铁路控股公司,但在经历大萧条时期破产、重整后公司控制人自杀、所持项目宾州中央铁路破产等一系列失败后,Alleghany最终转向保险业务。这也与一个多世纪前伯克希尔首先作为一家纺织制造公司、然后才成为一家多元化企业相似。

总部位于纽约的Alleghany通过其子公司涉足多种不同的保险业务,包括批发保险、财产保险、意外伤害险以及再保险。

与伯克希尔哈撒韦一样,Alleghany也是一家企业集团,除了主要的保险业务外,还拥有一家钢铁公司、一家玩具制造商,以及殡葬服务公司。

从2002年起,Alleghany的管理层每年给股东写一份致股东信,把过去多年公司给股东创造的价值和标普500指数进行对比。

其最核心的业务模式,也是从保险公司那获得源源不断资金,然后投资、并购。

二者的企业文化也很像——积极躲避流行的投资主题,宁愿投一下传统的行业,都是真正长期给股东创造价值,经营极度保守和稳健。

除此之外,管理层都是年龄比较大的、在公司工作很长时间的老头子,很多人在公司工作直至退休……从各方面看,实在是太像了。

对于收购Alleghany的好处,CFRA研究的分析师Seifert说:“对于伯克希尔来说,在市场仍有增长潜力的情况下,这笔交易增加了它在专业保险和再保险领域的影响力。”

除了本身的相似性、业务重合度,对公司的深入了解可能也是推动伯克希尔收购Alleghany的原因。

毕竟,老巴“密切关注了它六十年”。

Alleghany的首席执行官Joseph Brandon,也曾经是伯克希尔哈撒韦旗下通用再保险的负责人。

去年保险业务为伯克希尔贡献了最多利润

保险是伯克希尔哈撒韦的主要业务之一。2021财年,其保险业务收入增长8.3%至751亿美元,而EBT下降3.0%至66亿美元。保险业务收入占总收入的27%左右,是贡献收入最多的一个部门。

目前,伯克希尔的保险业务包括以下三个部门:

1)GEICO

2)BH Primary(Berkshire Hathaway Primary Group)

3)伯克希尔哈撒韦再保险集团(“BHRG”,Berkshire Hathaway Reinsurance Group)。

1)GEICO总部位于马里兰州,公司主要为全美50 个州和哥伦比亚特区提供私人乘用车保险,种类包括摩托车、全地形车、休闲车、船只和小型商业车队等。

作为老牌车险,GEICO的汽车保险业务在价格和服务方面具有很强的竞争力。

根据AM Best公布的2020 年数据,按承保保费计算,五家最大的汽车保险公司在 2020 年的市场份额合计约为 59.7%,而GEICO 的市场份额位居第二,约为13.5%。

自该数据公布以来,GEICO 的管理层估计其目前的市场份额约为14.2%。(数据来源:伯克希尔哈撒韦2021年年报)

2)Berkshire Hathaway Primary Group(“BH Primary”)是一个混业独立经营保险集团,负责更为广泛的险种,包括:

承保商业机动车辆和一般责任保险的National Indemnity Company (“NICO”);

提供工人赔偿、商业汽车和商业财产保险的Berkshire Hathaway Homestate Companies (“BHHC”);

提供商业财产、意外伤害、医疗保健专业责任、行政和专业、担保、旅行、医疗止损和房主保险的Berkshire Hathaway Specialty Insurance (“BH Specialty”);

提供医疗责任(“HCL”)保险的MedPro Group(“MedPro”);

提供商业和个人险种、包括五家专业保险公司的美国责任保险公司“USLI”;

为超过350,000家中小型企业和房主提供全套商业保险产品的伯克希尔哈撒韦GUARD 保险公司(“GUARD”);

主要承保纽约州医疗专业责任保险的MLMIC 保险公司。

3)伯克希尔哈撒韦再保险集团是伯克希尔综合的全球再保险业务,被称为“BHRG”,为全球的保险公司和再保险公司提供广泛的财产、伤亡、人寿和健康风险保险。

BHRG 在全球24个国家开展业务活动。再保险业务通过 NICO 和一些其他伯克希尔保险子公司(统称“NICOGroup”)和总部位于特拉华州的通用再保险(General Re Corporation)及其子公司承保。

据伯克希尔2021年的财报,以上这些保险业务为伯克希尔哈撒韦在2021年提供了1470亿美元的浮存金,仅一年规模就增加了90亿美元。

巴菲特眼中的保险:永不过时的现金流奶牛

整体来看,伯克希尔主要的保险业务聚焦于财险业务,而非国内更加热门的寿险业务。

众多保险类别中巴菲特忠爱财产险,有以下原因:

1)负债成本低。财险浮存金不同于寿险准备金,寿险准备金需要承诺收益率,保险公司很容易为了短期竞争承诺较高的收益率,造成负债成本过高而受损;

2)现金流更稳定。寿险可以退保,意味着准备金可能会被随时支取,而财产险中,车险一年一缴,不会遭遇大规模支取和挤兑,且对比寿险不依赖代理人员推销,与投资分红的关系较小。

巴菲特为保险业务也制定了清晰目标,坚持“不能以亏损为代价来扩张市场份额”,确保通过极致的管理达到保证盈利的水平。

保险业务就是巴菲特投资的“弹药库”,是可持续的充足的现金池。这就不难理解为何巴菲特对于保险公司情有独钟。

巴菲特曾经说过:保险是永不过时的产品。

在其最新的股东信中,他提到:“保险业务是为伯克希尔公司量身定做的,它永远不会过时,而且业务销量通常会随着经济增长和通货膨胀而不断增长。”

巴菲特与保险的缘分,还要追溯到1951年。

当时,就读哥伦比亚大学的巴菲特对汽车保险公司GEICO产生了莫大的兴趣。还是一个21岁的小青年的他,只身前往GEICO想要做一次深入的调查。

作为GEICO董事长格雷厄姆的学生,巴菲特获得了GEICO财务副总裁的亲自接见,并一见如故,聊了四个小时。

自此,巴菲特就对保险产生了持续终身的兴趣。他不仅花了一半身家买入股票,还向他父亲的证券公司推荐GEICO的股票。次年,他在GEICO上花的钱带来了48.4%的回报率。

巴菲特在GEICO股价涨幅到近50%时抛出,但随后GEICO公司的股价持续上涨,让巴菲特一直后悔太早脱手。不过这也奠定了保险业务后来在巴菲特生意中的基石地位。

二十多年后,巴菲特的伯克希尔哈撒韦再次重仓GEICO,买下其三分之一的股份。这些股份至1995已增值50倍,带来了23亿美元的利润。

在1996年,巴菲特用23亿美元收购了GEICO的剩余股权,使其成为伯克希尔哈撒韦的全资子公司。

巴菲特1967 年以 860万美元收购总部位于奥马哈的保险公司National Indemnity,也是伯克希尔在保险上的浓重一笔。

自此以后,伯克希尔开始了保险业的经营。

50多年来,保险一直是伯克希尔的核心业务,不仅提供丰厚的营业利润,也为巴菲特的价值投资实践提供低成本的资金。

保险公司可以为伯克希尔带来大量的现金流,也就是保险公司的浮存金。

保户向保险公司缴纳保费后,这笔保费的一部分作为近期的赔偿储备,余下部分就可作为投资的本金,取得的投资收益归保险公司所有。

这笔钱,不仅保险公司使用时不用付利息,甚至还可收取管理费。只要存户够多,保费总额超过之后的赔偿金额,剩下的就都是保险公司的利益,所以资金成本接近于零,甚至为负。

巴菲特称之为“永远不死的奶源提供者”。

只要能对保险产品正确定价,伯克希尔就不会遭遇大问题

在过去的几十年中,伯克希尔保险业务之所以能够成为行业内一支不可忽视的力量,主要原因就是它具有其他公司可能无法或不愿承担巨大、复杂风险的意愿和能力。

例如,在2017年,美国国际集团(AIG)向伯克希尔支付102亿美元,对其已经制定的美国商业保险中的许多长期风险进行再保险。

根据这项再保险协议的条款,伯克希尔同意承担其保险净损失中250亿美元以外的80%,最大责任为200亿美元。

显然,世界上没有多少其他企业愿意承担这种风险。

伯克希尔当然也不可能完全免于这些风险。伯克希尔哈撒韦保险集团的阿吉特·贾恩(Ajit Jain)曾表示,保险业务的不确定性永远不可避免,该公司也将一直将这种不确定性纳入保险业务的定价中:

“当我们为产品定价时,我希望给它定的价格比较合适,毕竟我们是在将钱投入到未知的将来。我们会尝试将风险集中在我们已知的大型风险的类别中来;希望这样能够帮助我们预料到很多存在的风险,也能更好的掌握我们风险敞口的界限。”

巴菲特补充说,保险业务中所有“意外”都不是管理者希望看到的。

但是,只要伯克希尔能够对保险业务的产品正确定价,公司就不会遭遇大问题:“只要赔偿不超出预期太多,即便一笔100亿的赔偿我们也欣然接受,因为只要我们的定价合适,就一定有能力支付这笔赔偿。相比于此,我更不愿意看到的是,我们在一个预期赔偿5000万美元的项目中赔偿100亿美元。”

巴菲特补充说:“在保险业中,几乎总会有一些意外让你头疼;但我从不这么认为,因为我认为伯克希尔拥有世界上最好的保险业务。阿吉特·贾恩就是创造出这套保险系统的人。”

阿吉特·贾恩是谁?

“如果查理(芒格)和我还有阿吉特在海上航行时遇险,你只能救其中的一个,不用管我们两个老头,先救阿吉特。”

巴菲特对阿吉特·贾恩推崇备至,在2009年致股东的信中,巴菲特用这样一个比喻形容阿吉特·贾因的重要性。

彼时,阿吉特·贾恩被授予了伯克希尔·哈撒韦再保险业务首席执行官的职位。

阿吉特·贾恩

阿吉特·贾恩毕业于印度理工学院,目前是伯克希尔哈撒韦公司保险业务的副主席和董事会成员。

1986年,阿吉特·贾恩加入了伯克希尔,临危受命接手了当时处于困境的再保险业务,尽管他之前没有保险经验。而时至今日,阿吉特·贾恩已经将再保险业务发展成为保险业的巨无霸。

巴菲特也在其2022年最新的股东信中说,雇佣阿吉特的那一天是他的幸运日。

“他为公司赚的利润很可能超过我……我甚至希望他是我儿子……”巴菲特对阿吉特·贾恩对伯克希尔做出的贡献赞誉不已。

比如2006年,阿吉特·贾恩主导了全球再保险市场上最大的一桩并购案,出资逾70亿美元接管劳合社的再保险Equitas公司整个资产和负债以及相关员工,为伯克希尔的股东创造了数十亿美元的收益。

最后,我们用巴菲特最新的股东信中的一段话作为结尾:

“我认为伯克希尔的浮存金很可能——但远不能保证——不太会造成长期承保损失。

但我可以肯定的是,未来几年里会经历承保损失,而且涉及金额不小。

当然,伯克希尔在应对灾难性事件方面的能力是其他保险公司无法媲美的,而且这一优势在我和查理离开后还将持续保持下去。”

—— / Cong MingTou Zi Zhe/——

 

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